烟台市牟平区北关大街修建性详细规划介绍

1、区位 

北关大街西端为烟台五区连接路交汇处，贯穿牟平城区向东延伸与威海相连，是东西方向进出城区的主要通道。同时，作为牟平城区的中心大街与东西轴线，又代表着牟平城市建设水平，是反映城市景观风貌的主要街道之一，是牟平对外形象的代表，其位置非常重要。

2、规划范围 

西起鱼鸟河、东止大窑路，全长9.15公里，其中河东3.73公里，河西5.42公里。南北规划范围以沿街单位的用地边界为限或以街坊支路为界，规划总面积约350公顷。

3、规划目标

近期：通过对沿街30米绿带的绿化、美化，和沿街建筑的整治，基本改善现状面貌，尽快初步塑造出与功能定位相吻合的景观环境。

中期：充分考虑塑造出景观形象，对重要节点及大片绿地进行建设。

远期：优化沿线的土地利用结构及资源配置结构，创造多层次、个性化的城市街道空间，塑造城市窗口的鲜明形象。给该地区注入活力，塑造魅力，拉动城区的经济振兴与发展。

4、规划原则及指导思想

（1）、指导思想：

借鉴国内外城市街道规划的成功经验，按照“高起点、高标准、新理念”的规划思想，结合北关大街现状环境条件，力求通过科学规划，创造交通便利、布局合理、环境优美、设施完备、整洁舒适、充满活力和时代气息的现代化城市街道。

（2）、规划原则：

1）、远近期结合的原则：既要考虑长远发展的科学合理性，又要兼顾近期实施的现实可行性。规划起点要高、观念要超前，规划一步到位，实施分期进行。一条九公里长的大街不可能在三、五年内就改造建设完成，应当分段进行，由外向内顺序渐进。有些规划项目近期不能实施可控制起来以后再建。

2）、整体与局部相结合的原则：不能就事论事，应从城市总体的角度分析北关大街的功能定位，哪些项目适合放在这里，哪些不适合放在这里，可以建什么，不可以建什么，以及怎样建的问题。如运输公司、汽车车队、工业、仓库等就不适合建在这里。

3）、以人为本的原则：从用地布局、配套设施、建筑造型、交通组织、绿化设计等均应当满足人的心理生理需求，方便人的行为要求，为人们创造方便、安全、整洁、舒适及优美的城市街道环境。

4）、突出特色的原则：北关大街应当有自己的特色，应不同于其他城市的东西大街，同时在牟平城内几条主干道也应各具特色。

5）、城市环境的艺术化与人文化原则

城市的主体是人，城市的最终目的是提供一个创造性的人的活动场所与环境。根据心理学家马斯洛的需要理论，人有生理安全、保障、爱与归属等基本需要与尊重、自我实现等发展需要。目前，在物质生活逐步丰裕，市民自身发展与需要层次不断提高的情况下，人们正越来越多的关心着与其生活息息相关的城市环境。城市环境作为精神世界的物质载体，是城市市民集体记忆中的艺术品位与审美情趣在一定程度上的反映。人塑造了城市环境，城市环境也塑造了人。

2、规划布局

北关大街的规划结构可以概括为：“一横、两廊、三段、四纵、六点”。

一横：指一条东西向主轴，即北关大街；

两廊：指贯穿城区与北关大街相交的两条生态廊。一是鱼鸟河及滨河绿地，二是沁水河及左右两侧的端午山和滨河绿地。

三段：指东、中、西三段。东段为大窑路至沁水河，位于城东新区；中段自沁水河至牟山路，位于城市中心区；西段为牟山至鱼鸟河，属经济开发区。

四纵：指城东新区中心轴线、正阳路、通海路、牟山路四条纵向轴线。

六点：指两个大门、四个节点。北关大街以沁水河为界，河东代表新城区，河西代表老城区，沿线规划了两个“大门”、四个节点。

两个大门：

一是西部鱼鸟河桥头绿地；

另一处是东部大窑路入口，规划以绿化造景为主。

四个节点：

一是牟山路长途汽车站，车站是城市的“大门”，景观面貌对外影响较大，因此应作为城市建设的重点地段。

二是通海路与北关大街的交叉口，此节点系两条轴线之交点，其位置非常重要，但现状西北角与东北角的建筑离路口太近，建筑造型一般。东南角与西南角改造布置新建筑，但现状可用面积太小，不利于形成开阔的空间环境。结合现状条件，规划形成以建筑景观为主的标志性节点空间。

三是沁水河大桥及其两侧，沁水河通过筑坝拦水、抬高水面，形成了良好的景观，开阔的水面与端午山有机结合，形成了“青山、碧水、绿树成片”的景观效果。

四是河东新城的中心，根据城东工业园总体规划，河东规划一处新区中心，也是城市的次中心，该中心属综合性服务中心，包括行政管理、商业服务、文化娱乐、医疗卫生、银行邮局等，主要服务范围是河东新区。